d60_d60次列车途经站点

d60_d60次列车途经站点

       在这个数字化的时代，d60的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于d60的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.东风启辰d60通病

2.长安cs75 plus和上汽大通d60对比

3.启辰D60灯开关示意图启辰D60灯的用法

4.启辰d60车灯一体吗

5.长安cs75 plus和 上汽大通d60对比

东风启辰d60通病

       东风启辰d60通病：该车型有着高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感、动力储备不足、空间表现不理想、隔音效果差、全车异响严重、缓震性能一般、保值率偏低、市场认可度不足十大缺点。

       1、高速和冬季续航衰减严重

       据真实车主表示，标称续航为421公里的2022款启辰D60EV，跑高速最多只能跑330公里，冬天的综合续航也只有不到300公里，这几乎也是所有纯电车的一个通病。

       2、配置差

       与价位相近的车型相比，启辰D60EV在智能化配置和舒适性配置方面可谓是相当朴素，中低配车型甚至连个中控车机屏都没有，主副驾驶座椅也仅支持手动调节，而且如今都2022年了，依旧在使用落后的卤素大灯。

       3、内饰缺乏质感

       虽然对于一台纯电车不能有太多的要求，但启辰D60EV的内饰放在如今的新能源车型中，完全不够看，除了用料差以外，内饰也缺乏设计感，看起来更像是一台燃油车的内饰。

       4、动力储备不足

       该车型搭载的是一台120kw的驱动电机，其功率和马力均比同级别的新能源车要小，尽管足以满足日常在市区内行驶，但是当车辆爬坡、满载或者是高速超车时，就会明显感觉到动力不足。

       5、空间表现不理想

       启辰D60EV的后排乘坐空间只能说比较中规中矩，而且作为一台纯电车，后排地台中间还是有着较高的凸起，满载状态下后排中间的乘客坐得会很难受，再加上车辆的后备箱空间也比较小，实际上也装不了太多物品。

       6、隔音效果差

       在各大汽车平台的车型口碑中，启辰D60EV被投诉最多的就是隔音问题，只要车速上来了，各种路噪风噪就会随之而来，跑高速时耳边基本上都是嗡嗡响的。

       7、全车异响严重

       从启辰D60EV的车友圈可知，许多车主刚提车没开多久就开始出现异响，而随着开的时间越长，异响的地方也越来越多，去4s店检修，工作人员还说是属于正常现象。

       8、缓震性能一般

       该车型的底盘悬架调教得并不好，日常行驶过程中，无法过滤掉太多大大小小的震动和颠簸，当车辆经过减速带时，也会有明显的晃动感，比较影响乘坐舒适性。

       9、保值率偏低

       在众多新能源车型中，启辰D60EV的保值率基本上是最低的那一批，前三年保值率分别是54%、47%、42%，开一年就要亏掉将近一半的车价，实在是让人难以接受。

       10、市场认可度不足

       东风启辰从成立至今其实已经有12年之久，但在众多消费者心中，都并不认可这一品牌，其品牌形象力还不如后来居上的哪吒汽车、威马汽车，开着一台启辰D60EV别人可能还会误以为这是一台杂牌车或者山寨车。

       在以上十大缺点中，其实也包含了启辰D60EV的通病，包括高速和冬季续航衰减严重、动力差、全车异响等，还有一部分车主反映，自己的新车落地没多久就出现方向跑偏的问题，其品控也是比较差的。

启辰汽车是哪国的品牌？

       启辰是东风日产旗下的合资国产品牌，日本日产汽车株式会社和中国东风汽车股份公司在中国合资成立的汽车公司。

       启辰是东风公司的全资品牌，生产线是全资引进的日本日产的，所以启辰也可以说是标准的国产车。

       启辰汽车是中国生产的，是东风生产的一款自主品牌的SUV车型，但是基本采用的是日产的技术。

       启辰全系列车型搭载的都是原装日产发动机，T70除了1.6L低配搭载的是日产HR16DE发动机外，其余2.0L的都是日产MR20DE发动机，D50、R50、R50X都是日产HR16DE发动机，R30搭载的是日产HR12DE发动机。

       “启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头2010年9月8日,东风日产正式发布自主品牌“启辰”,以亲和近人的态度、至善践行的精神,整合世界级的先进技术,为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想

       “启辰”的LOGO以蓝色作为底色,象征着深邃的梦想;而“五角星”是象征完美的符号,表达了东风日产为实现梦想;“五颗星”源自“天有五星,地有五行”,“五行俱全”寓意和谐,不断追求完美的态度

长安cs75 plus和上汽大通d60对比

       10多年前，一般老百姓想要购买一台家用车的预算都会卡在10万元以内，那时10万元的家用轿车也都是为了追求实用性的车型，不过随着国产品牌技术方面的进步以及老百姓购车需求的变化，现在的家用车也变得越来越多样化。今天车叔便为大家带来了两款售价亲民，并且拥有不错实力的家用轿车，它们分别是启辰D60和荣威i5 GT。

       2021款启辰D60于去年3月份上市，新车共推出有5款配置，售价区间为6.98~14.08万元。2021款荣威i5 GT于去年8月份上市，该车共具有3款配置，售价区间为8.79~9.99万元。接下来车叔将重点选取指导价格为9.98万元的2021款启辰D60 智领版与荣威i5 GT顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

       启辰D60 PLUS版本车型定位紧凑型家用轿车市场，该车换装了全新的前脸和内饰设计，动力方面沿用原有系统，并且在配置方面进行升级。其中新车的前脸部分传承了启辰品牌的家族式脸谱，车头造型十分宽厚，视觉效果稳重大气。该车的六边形中网内部使用V型网格，网格采用高亮设计，再配合上方的品牌标识，看上去像是长胖了一般。左右两侧刀锋式的LED大灯造型犀利，顶配车型具备LED日间行车灯和自动头灯等一系列功能。

       荣威i5 GT在普通版本车型的基础上更换了前脸的设计，并且动力方面进行升级。其中新车采用了荣威品牌最新的家族式律动前脸，前进气格栅内部的龙鳞中网十分精致，前包围的设计也更为运动化。两侧扁平的前大灯组通过中网上方的饰板与之连接，增强了前脸的整体性，视觉效果比较激进。

       车身尺寸方面，启辰D60的具体长宽高分别为4761×1803×1487mm，轴距为2701mm。该款车型的车身侧面设计较为简约，上扬式腰线从前车门处一直延伸至尾灯部分，再配合上底部的亮色多辐式轮圈，具有一定的运动化效果。

       荣威i5 GT的具体长宽高分别为4615×1818×1489mm，轴距为2680mm，在车身长度和轴距方面有着一定程度落后。新车车身侧面并没有发生变化，因为更换了全新的前脸设计，所以在轴距方面相比普通版车型增加了8mm。

       启辰D60车尾部分经过重新设计之后变得更加简洁时尚，其中横贯于车尾的LED尾灯十分醒目，中间部位匹配品牌标识，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。后包围结构颇为扁平，隐藏式的排气设计显得低调了一些。

       荣威i5 GT的尾部设计变化不太，左右两侧三角形尾灯尺寸较大，内部灯带整齐排列，点亮之后的视觉效果不错，同时灯组中间加入银色饰条衔接，品牌标识出现在饰条上方。除此之外，新车在尾标i5之后加上了GT，同时还加入代表1.5T动力的300TGI标识。

内饰设计

       启辰D60在内饰设计方面很好的做到了化繁为简，相比老款车型做了大量减法，其中中控面板取消了机械按键，大多数功能都可以通过内嵌式的触控显示屏幕来控制，该屏幕周围使用银色饰板装饰，内部支持语音识别控制和手机互联映射等功能。同时新车的车内用料也颇为不错，中控台上方以及门板内侧的大部分区域都采用触感舒适的皮革材质包裹，用料属于同级的主流水准。

       荣威i5 GT车内的变化同样不大，相比普通版本车型，新车只是换装了全新的换电子档杆，不仔细观察的话很难发现。新车的内饰部分使用了大量平直的线条进行勾勒，荧**的饰条以及缝线被保留了下来，同时GT版本车型全系标配12.3英寸的液晶显示屏幕和10.25英寸的中控显示屏，屏幕界面显示依旧是荣威家族经典的鹦鹉螺风格，在多媒体的功能配置方面与启辰D60基本持平。

       启辰D60车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该款车型车内前排所配备的人体工程学座椅深得日系品牌真传，整个座椅宽大厚实，乘坐时具有一定的陷入感，即使长时间乘坐也不容易感到疲劳。

       荣威i5 GT车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比启辰D60多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背和坐垫两侧护翼明显突出，拥有良好的包裹感。

       启辰D60车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度比较合适，两侧位置有着一定程度内陷，整体的乘坐感受依旧比较宽松。同时新车的后排地台凸起幅度不算高，对于中间乘客的腿部影响不会太大。

       荣威i5 GT车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间位置并未配备扶手和杯架，功能方面有待提升。不过该车的后排座椅支持整体放倒，而这一点是启辰D60有所不具备的。

动力系统

       启辰D60动力方面配备1.6L自然吸气发动机，最大输出功率122马力，峰值扭矩155牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

       荣威i5 GT动力方面匹配1.5T发动机，最大输出功率173马力，峰值扭矩275牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

       作为定位亲民的国产紧凑型轿车，启辰D60和荣威i5 GT都具有比较精致的设计和不错的实力。通过以上两车的多方面对比我们可以看出它们的优点各有不同，其中启辰D60拥有更大的外部尺寸和更为舒适的乘坐体验，而荣威i5 GT则具备更为全面的功能配置，更为出色的动力性能表现和更好的空间拓展性。从年轻一代消费者的购车角度出发，荣威i5 GT对于他们的吸引力明显要更强一些，因此在本轮对接中车叔推荐的是荣威i5 GT。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

启辰D60灯开关示意图启辰D60灯的用法

       上汽大通D60对比长安CS75 PLUS：外观方面、车身尺寸、轮胎方面、中控屏幕方面、动力方面。

1、外观方面

       MAXUS D60的外观来源于TARANTULA概念车，还原度还是非常高的，巨大的点阵式中网很有气势。CS75 PLUS在外观上则更加运动范，熏黑的中网，加上红色的装饰条，夸张的左右进气口营造出了强烈的运动范。

2、车身尺寸

       MAXUS D60显然要比CS75 PLUS大了一些。MAXUS D60长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。CS75 PLUS的长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm。两车轴距相差50mm算比较大的差距，显然MAXUS D60更有优势。

3、轮胎方面

       MAXUS D60配备的是235/50 R19轮胎，配备的是马牌UC6轮胎，各项性能指标更加均衡，双色花瓣造型的轮毂看起更加前卫一些。

       CS75 PLUS配备的则是18英寸的轮毂，只有2.0T版本的车型才配备了19英寸轮毂。在轮胎上则配备了韩泰HP2轮胎，尺寸为225/60 R18，主打低噪音、低滚动阻力。

4、中控屏幕方面

       MAXUS D60配备了一个14英寸的悬浮式中控屏，这块屏幕非常大，几乎可以当个PAD来使用，能够提供在线音乐、导航电台、车队集结等，360°倒车影像还可以拖拽屏幕进行AR查看。

       CS75 PLUS则搭载了基于腾讯生态打造的智能车联网系统，内置了不少腾讯旗下的APP，内容提供上还是非常的丰富。

5、动力方面

       MAXUS D60采用了1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动上配备了一台7速双离合变速箱。CS75 PLUS则采用了长安蓝鲸系列发动机，这款1.5T最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动上配备了爱信的6AT变速箱。

       以上内容参考：百度百科-长安CS75 PLUS

       以上内容参考：百度百科-上汽MAXUS D60

启辰d60车灯一体吗

       2021年陈开D60照明使用说明

       车辆需要处于点火状态才能进行灯光操作，转向灯由灯光控制杆控制。灯光控制旋钮主要控制宽度指示灯、自动大灯等。

       转向信号灯

       打开左转向灯：当操纵杆向下时，左转向灯打开。

       右转向灯开启方法：向上转动灯光控制杆，开启右转向灯。

       轻轻拨动转向开关，侧转向灯闪烁三次后熄灭。

       近光灯

       近光信号如上图所示。当灯档控制开关转到这个位置时，近光灯可以打开，转到其他位置时可以关闭。

       远光灯和远光灯瞬时开启功能

       打开远光灯：打开主驾驶员左侧灯光控制面板中的近光灯，然后将灯光控制杆向前推，打开远光灯。

       远光瞬时开启功能：只需向驾驶员方向拉动灯杆即可启动，通常用于警告车辆或行人。在驾驶员前方的仪表板上，远光灯指示灯会闪烁几次。

       自动远光灯(部分车型上):灯光控制杆中央的按键是自动远光灯功能，开启自动远光灯功能后远近光会自动切换。

       雾灯打开。

       雾灯开启按钮位于灯光控制旋钮旁边，按下按钮即可开启。

       自动大灯

       将旋钮转到自动位置，打开自动前照灯。

       宽度指示灯

       如果要打开示宽灯，只需将旋钮转到上图中标记的位置。值得一提的是，标志灯开启后，车牌灯也会开启。

       8盏双闪灯

       双闪灯的开关是单个红色按钮，通常在车辆抛锚或能见度低时使用。按下后左右转向灯会一起闪烁，再按一次关闭。

长安cs75 plus和 上汽大通d60对比

       太平洋汽车网是的。启辰品牌于2010年9月8日在北京成立。启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌。

       启辰d60大灯型号是飞利浦9012卤素灯。2019款启辰D60手动时尚版大灯采用了远近光一体式设计，并且配置有透镜，有助于提升聚光效果，同时也让其看上去更加有神了，相比次低配，该车不具备LED日间行车灯了，LED日行灯会让车辆看上去更加时尚，对行车安全也有帮助。

       启辰汽车简介：

       1、启辰品牌于2010年9月8日在京成立。承“匠心匠品与你同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌。

       2、“启辰”的LOGO以蓝色作为底色。蓝色：象征深邃的梦想，寓意东风启辰仰望星空，脚踏实地，为消费者开启智慧、领先的品质生活的品牌愿景；启明星：是东风启辰的起源。东风启辰犹如一颗启明星，发出清晨第一道光芒，点亮了未来车生活。同时，开放性的五角星设计，传达了东风启辰是一个开放、包容的企业。它以不断学习、追求卓越的态度，吸纳多方智慧，整合创新，引领消费者的生活品质持续提升；“星”标准：通过高标准的设计、制造和服务，以及不断革新的先进科技，打造高品质与智能互联价值标签，为每一个不懈追求更好的消费者提供星级的产品与服务。

       上汽大通MAXUS D60和长安CS75 PLUS的比较：空间表现、安全配置。

1、空间表现

       上汽大通MAXUS D60的长宽高为4720*1860*1736mm，轴距为2760mm，长安CS75 PLUS的车身尺寸为4690mm*1865mm*1710mm，轴距为2710mm。从数据上来看，上汽大通MAXUS D60比长安CS75 PLUS的空间表现更优秀。

       并且，上汽大通MAXUS D60的空间利用率也更高，其宽大的内部空间不仅可以满足大家庭的出行需要，装载更多物品和行李，而且还提供了2+3、2+3+2、2+2+2三种大空间座椅布局，灵活性更佳，也能更好地满足不同家庭的实际需求。

2、安全配置

       上汽大通MAXUS D60拥有超高强度车身，白车身高强度钢占比达到65%，其中超高强度钢占比达到25%。同时还标配前排气囊、前排侧气囊和前后雷达，并且拥有ESC电子控制稳定系统、定速巡航、胎压监测系统、180°广角倒车影像等，全方位地守护驾乘者安全。

       长安CS75 PLUS也采用了超高强度的车身，并配备了主副驾安全气囊，以及TPMS胎压监测系统、集成式车身电子稳定系统等功能，虽然功能上没有上汽大通MAXUS D60来得那么全面和丰富，但也能为出行提供安全保障。

车型简介

       长安CS75 PLUS——A+级SUV明日座驾，作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型，CS75PLUS以“用户思维”为导向，基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察。

       凭借预见力、长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术，在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值，是一款“满足用户未来需求”的明日座驾，为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。

       自2019年8月16日开启预售至9月4日，19天内预售订单达到11729辆，2019年月均销量达17503台，成为2019年上市新车月均销量王。

       以上内容参考：百度百科-上汽大通MAXUS D60

       以上内容参考：百度百科-长安CS75 PLUS

       好了，今天关于“d60”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“d60”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。